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高铁票价打折是多赢之举

交通指南2019-09-10 10:27:20 作者:admin

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高铁票价打折是多赢之举

甘肃武威市火车站

中国旅游报付森据报道,中铁济南局集团公司青岛站日前宣布,为进一步方便旅客出行,在济青高铁和青盐线运行的部分高铁、动车组列车将执行淡季票价,共涉及12趟动车组列车。

五一小长假结束,紧俏的火车票一下子宽松起来。对于铁路部门来说,暑运到来之前的空档期是传统意义上的运输淡季。为了让“淡季不淡”,铁路部门推出“让利促销”措施,除部分区段高铁车票打折外,多地推出凭高铁车票免景区门票或折扣活动,这些优惠政策既让利于民,又为铁路带来了客源,可谓一举两得。

笔者认为,高铁车票打折、让利于民的力度不妨更大些。既然打折的目的是要实现铁路和旅客的双赢,前期充分的市场调研尤为关键。一方面要通过调研掌握沿线航空、汽运等其他交通方式的价格,做好高铁运营成本核算;另一方面,要切准旅客出行脉搏,尽可能地掌握旅客对价格的敏感度,掌握有多少旅客是可以通过票价浮动营销影响的潜在客户,有的放矢地设计好惠民福利。

加大高铁票价打折力度,还要不怕赔本赚吆喝。在车票价格随行就市的领域,铁路部门不妨多向航空部门学习。一些航空公司在淡季经常推出一些低至2-3折的机票,4-5折的机票更是比比皆是。铁路部门也可以在空驶率较高的区段,推出折扣力度大、有吸引力的高铁车票,这样既可以收回一部分运营成本,避免运输能力的浪费,又能够让利于民,让季节性出行需求不太迫切的旅客选择淡季出行,分流高峰时期的运输压力。

让利于民和铁路部门直面市场竞争的定位并不冲突。一些新开通的线路还在培育客流阶段,在铁路运输能力允许的情况下,采取打折、促销等让利举措可以更快打响高铁品牌。一些诸如“铁路常会员”等常态化运营举措也可以增加淡季促销的互动,例如加大积分赠送和兑换力度、开通积分可兑换铁路有关的纪念品等活动,增加“铁路常会员”的市场黏性。

高铁票价折扣是铁路部门主动拥抱市场的体现。在让利于民、便民惠民的同时,铁路部门仍要牢记“人民铁路为人民”的宗旨,票价打折,服务质量不能打折。


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